今年“兩會”期間，李克強總理首次在政府工作報告中提出制定“互聯網+”的行動計劃，為傳統企業的發展指明了方向。“互聯網+”由此成為所有人關注的焦點。
“互聯網+”迅速席卷幾乎每一個傳統行業，各個企業更是熱情高漲，投入大量的人力、物力和資金進行研究與合作，希望借助互聯網的力量與自身的原有優勢做深度融合，打造全新的競爭優勢。一時間，眾多新概念、新模式出現在公眾的眼前。其中最受老百姓關注的是與人們生活緊密相關的產業所發生的變化。
入選本榜單的企業主要涉及了老百姓生活中所接觸到的家電、IT和汽車三個產業，在充分考慮各企業的規模、技術實力、影響力、服務質量等傳統因素的情況下，通過多維度的統計分析，體現出各個企業在“互聯網+”影響下的實力或走向。
互聯網+家電制造
隨著國內勞動力成本和原材料成本的上升，原先靠成本優勢生存的國內家電企業的正在失去最大的競爭優勢，再加上經濟下行壓力較大，使得國內的消費需求降低，這對原本就生存艱難的企業而言無異于雪上加霜。盡管生存環境不佳，但互聯網的蓬勃發展為傳統家電企業的轉型升級提供了一個絕佳的機會。
眾多傳統家電企業逐漸認識到原有的產品難以真正滿足用戶的需求和喜好，因此，生產更加智能化的產品正在成為傳統家電企業的共識。美的、三星、TCL、海爾等廠商都提出了自己的生態圈概念，并與互聯網企業展開合作打造全新的智能家居環境，未來電視、空調、冰箱、甚至電水壺、微波爐都將成為智能生活的一部分，為人們提供更加舒適的生活環境。
除了產品的智能化，傳統家電企業還在利用互聯網改造原有的生產環節，希望借此滿足用戶的個性化需求，以實現企業在行業中脫穎而出的目的。
在工業時代，工廠通常只生產某一標準化的產品，以此來提升產量、降低價格，每個客戶拿到的產品都是相同的。但隨著人們對生活質量要求的提升，家電產品個性化的需求也越發強烈，因此，很多家電企業都在進行改革，以實現大規模定制化的生產。海爾甚至率先建造出了互聯工廠，互聯網工廠實現了工業與信息的深度融合，通過將生產者與消費者的互聯，實現了智能化定制生產，在滿足消費者個性化需求的同時，并沒有帶來額外的生產成本。
互聯網對傳統家電企業的影響還體現在對現有商業模式的改變上。過去企業要將產品賣出去先要找經銷商鋪設網點，而現在電子商務的崛起使這一傳統方法正在發生變化，電商渠道的發展使商家可以用更低的價格將產品賣給消費者，從而增強自身的競爭優勢。
互聯網對家電企業原有商業模式的影響不止體現在銷售渠道的改變上。長虹與騰訊就展開了基于智能終端業務的全方位深度合作，騰訊將為長虹的用戶提供影視、游戲等多項內容服務，同時還允許用戶利用QQ、微信等軟件對電視進行控制。未來隨之用戶的增多，家電企業的贏利點或將由單純的賺取硬件利潤向硬件、內容、服務等多方面共同贏利方向發展。
互聯網+汽車制造
在“互聯網+”的浪潮下，汽車制造產業也在發生著深刻的變化。然而，與家電制造產業不同的是，互聯網對汽車制造業的影響主要體現在產品方面。
特斯拉已成為了汽車與互聯網融合的代表，特斯拉打破了原有制造汽車的思維方式，在設計之初，特斯拉就已經將人車交互以及車聯網的需求考慮進去了，車上的每一個部件和控制單元都是為了實現智能化操控而生的。
一石激起千層浪，特斯拉的出現讓眾多的汽車制造商既看到了機遇也感到了威脅。在推出CarPlay車載系統時，奔馳、法拉利、寶馬、福特、豐田等汽車廠商均表現出了積極的態度，并展示其下車型與CarPlay整合的界面。傳統汽車制造企業希望借此以全面提升汽車的智能化程度。
在國內“互聯網汽車”概念遭到眾多汽車制造企業的追捧。上汽與阿里，北汽與樂視都相繼宣布要制造互聯網汽車。除此以外，廣汽、凱翼、吉利也都在互聯網汽車方面相繼發力。未來，“互聯網汽車”的研發和生產或將成為眾多汽車廠商競爭的主戰場。
互聯網+IT
在人們的日常生活中，接觸最多的IT產品一為電腦，一為手機。不過就互聯網的影響而言，手機產業受到的影響要明顯強于電腦產業，在國內尤其明顯。
提到互聯網+IT不得不提“小米”，作為一家成立于2010年的公司，其估值已超過400億美元，成長速度之快實屬罕見。不過最令人津津樂道的在于，小米在互聯網時代創造了一種全新的商業模式，并成功運用于手機、電視、手環等多個產品當中。
曾經被作為學習“榜樣”的“小米”在今年卻遇到了一些麻煩，華為、魅族等國內品牌正在全面迎頭趕上。“小米”似乎也意識到了這一點，不再僅僅依靠商業模式取勝，開始投入大量的資金和人力在研發方面，希望通過掌握核心技術，提升產品質量，進而保住自身的市場地位。
結語
互聯網的蓬勃發展為傳統的IT和科技制造企業的發展提供了一個良好的契機。然而，需要注意的是，對于IT和科技制造企業而言，互聯網和互聯網思維的運用固然可以增強實力，令企業在競爭中獲得一定的優勢。但是，如果只靠這些恐難以保證企業在很長的時間里都能領先其它競爭對手。在這方面“小米”依然可以成為學習的榜樣。
