APP是移動互聯網的"最強心臟"，經歷過去一年的黃金年代，已經步入白銀時期。
曾經遍地黃金的時代是激情，各個領域都有些喪失理智地百家爭鳴。而2015年，藍海變紅海，紅海變血海，資本迎來寒冬，兩虎相爭最終只能握手言和。正因有人獨步江湖，所以很多人干脆全身而退。這就是白銀時期，近乎平淡，卻真正將移動互聯網應用滲透到日常生活和用戶的骨子里。現在正是各大APP出現運營模式拐點的時候，真正開始放棄燒錢，冷靜正視盈利問題的一年。
正如APP排行榜單的變化，雖然同類型的上游應用數量、變動空間不可謂大，但類別明顯增多。今年四大并購案，讓滴滴快的、美團大眾、攜程去哪兒、58趕集正確詮釋了"世界上沒有永恒的敵人"。
從2015年下半年開始，成立支付寶日，超市餐廳紛紛掃碼結賬，至此現金和銀行卡即將消失的預言有了即成現實的苗頭。移動支付這個小功能，在今年擴張后彰顯出顛覆傳統金融體系的企圖。今年也堪稱互聯網金融的監管元年。記賬理財、投資借貸以及各個互聯網企業自顧自布局的紅包大戰，金融鏈條都是撬動整個互聯網經濟崛起的肯綮，在很大程度上改變了人們投資理財的觀念。
不僅今年是互聯網金融監管元年，也是跨境電商元年。政策利好和人口紅利將我國互聯網發展最好最快電商領域邁向了國際化。一邊阿里巴巴上了全球的頭條，速賣通把淘寶零售模式出口到全球。在國內淘寶穩坐頭把交椅，作為電商平臺，業精一技達至絕頂，在C2C領域不僅前無古人，而且后來者也不敢居上（以目前表面看到的形勢），只能選擇體量小些的細分領域。今年除了"國產"的雙11、雙12以外，洋人的黑色星期五第一次大規模在國內普及。化妝品、母嬰、奢侈品等商品不僅大量進口，還在各自平臺玩兒起UGC，戰果累累。
除了電商，在線旅游今年終于終結了長達10年的賽跑，攜程整合了去哪兒、藝龍、同程、途牛。整合行業意味著穩定，也意味著OTA未來將是線下的價值再現。共享經濟，從在線旅游的住宿開始，已經滲透到了移動互聯網的方方面面。比如打車，出租車市場格局已定，但專車服務的監管辦法預計明年會出臺。
在中國好聲音上有一條特意標榜最貴的鬼畜廣告"上上上上，上優信二手車…"，不管營銷做得怎么樣算是打破了二手車市場的界墻。二手車經濟在歐洲市場的發展穩健且繁榮，襯托出過去國內黃牛當道的一個小農經濟狀態。二手車來得太快，就像龍卷風。其實二手車涉及了生產、流通、消費也就是C2B、B2B、B2C布局了整個鏈條，而C2C再一次以中介化的姿態加入戰局，所以看似小小的二手車市場火爆絕非只因一句廣告，但是作為剛起步的領域，仍在霧霾下等待陽光普照。
O2O的愛恨情仇說也說不盡，只借用一句話，"發明能否面世，要看發明家在面對頑固的社會時，不為所動地推進發明進程的能量如何。"中國的APP開發者解救了各方面的懶癌患者。懶得出門吃飯、懶得看病掛號、懶得辦卡健身、懶得交錢補課等都可以online解決。也因此喚醒了了中國物流行業崛起，如何整合加速快遞就成了舉足輕重之事。這時候團購網站作為O2O先行者已經從原來百團大戰收窄到十家以內，甚至我們都能預見，競爭終結也就在不遠。
最后回到APP當之無愧的老大微信、QQ、微博，不管從任何角度，無論是今年、去年甚至明年，這些社交APP的江湖地位都是迄今還無法撼動的，它不是一個應用，而是蒙承了移動互聯網溝通一切的精髓成了人與人之間的紐帶。今年美國的Secret關閉，匿名社交APP一蹶不振。其實創新者更是要正視分歧和失敗，錯誤的邏輯反而是更多學習的機會。匿名的本質，并不是弱化人的身份隱藏起驅殼，然后大談八卦、暴露陰暗面。其實匿名社交的本意是還原人與人原始的平等與自由，也像極了移動互聯網這把的雙刃劍。
愛因斯坦說"科學上偉大的成就大多來自直覺"，虛擬和現實跟隨科技的腳步也把假作真時真亦假的態度做到了APP上。在今年的創新APP中多數都是因為新技術和新感官取勝。隨著APP的發展，生活中的很多表層性的痛點已經或正在或即將逐一解決，接下來的創新就在于用什么樣的科技驅動力實現人們思想的自由，靜慮、篤心，然后在2016年，期待看到你們帶給用戶更多的驚喜。
同時，更深層變革的時代馬上就會到來。
