12月16日，2016年中國互聯網經濟論壇在京舉行，新意互動副總總裁楊濤在現場發表主題演講。
以下為演講實錄：
主持人：我是今天主持人李帥，首先歡迎大家來到2016年數字營銷的峰會會場，真誠的感謝大家可以抽出寶貴的時間蒞臨本次論壇。此次論壇會議，我們氛圍主題演講和圓桌對話兩個部分。我們公司是做汽車行業的，在這里希望能通過此次論壇，和在座的各位來一場思想上的碰撞。希望大家能夠做到盡情表達和用心傾聽，接下來讓我們正式開始今天的論壇會議。其實我們所有宗旨都是為客戶提供數字營銷更專業更完美，下面進入論壇正題首先有請這位嘉賓是新意互動副總裁楊濤將以“服務質量為王”跟大家分享他的思想觀點，大家掌聲歡迎。
楊濤：謝謝我的同事李帥，很感謝《互聯網周刊》在這里給大家做分享，中午大家剛吃完飯比較困，先給大家一段視頻。
好，大家看到這段視頻里面除了人物肖像其他都是用數字編輯完成的，里面機械產品汽車工業場景狀況都是用這個做的。剛才給大家看的這個視頻制作方式是新意互動專門為汽車做的平臺，新意互動主要在數字營銷，我把行業聚焦一下數字營銷，那現在面臨數字產業汽車行業營銷怎么做，會遇到什么樣的挑戰，有一些什么樣的機會跟大家講一下。照本宣科跟大家講一下內容，移動互聯網讓我們了解信息速度越來越快，了解信息難度越來越大，我們做營銷的公司的數據規模達2EB/天，數據計算處理的壓力是非常大的，所有的營銷公司運用這些數據也是大的。面臨大數據時代其實企業要怎么做呢？之前我們都會說不光是汽車了，所有行業都會說我們廣告上的投資有一半都是浪費了，我們盡可能少去浪費，把它做得更精準更有效更直接一點。
這個是現在所有行業包括我們現在做的汽車行業在做營銷工作的一個分析的模型。那在每個環節里面其實都有數據研究的功能在里面，特別是在我們用戶洞察之前，以前可能我們通過傳統調研方式調研樣本，通過一千個兩千個樣本去得出洞察，現在用戶洞察使互聯網得到的數據更精準，你做問卷調查不是內心真實想法，互聯網上就是真實路徑，還有營銷與傳播效果分析，之前通過投放獲得的媒體對廣告公司輸出效率，現在我們有專門系統通過這樣方式通過數據方式得出正常投放效果，幫助我們在下次投放能夠有什么樣的經驗能夠有什么樣的改進這是非常核心的一點。
那現在在數據運用之下我們針對汽車行業一些解決方案，后面我用案例方式給大家做一個呈現。那看看我們公司一個客戶DIK，可能傳統把汽車所有目標車型列為行業內，現在用大數據Autoinsight，到底是產品力還是價格所有這些信息，我們通過分析不是所有中級車都是它的競品，這就是真實消費者在互聯網上產生信息獲取消費路徑，可以選擇這些我們的競品車型去做針對性攔截，這個是針對核心競品分析出哪個環節我們要發力，哪個環節還是做的不錯的，可以不用把廣告費浪費，這個有關注度轉化，購車意向轉化，商機轉化，這是數據分析的一個結論。這就是在輿情方面消費者網民真正想購買我們車是怎么想的這就是大數據拋出來一個結果，面對所有信息篩選之后我們這個車在數字營銷這些媒介平臺上，包括我們傳統平臺上，我們電視雜志在投放宣傳的時候，我們選擇IP的時候，選擇品牌聯合的時候應該做什么決策和行為。之前我們任何一個新品上市規模大的企業有特別好的優勢我有足夠資金和足夠經費，還有沒有足夠經費就要選些競選競品，從某一個品牌搶一千輛份額，這是在廣告投放時候去消費我們到底做什么樣的攔截。還有一個在每個階段肯定大家也都知道，都會有廣大的消費者特別關注的一種實事，這個當然是我們獨立思品牌做的特別好的，但其實在這些關注的實事里面，有一些事情可能是并不一定有那么大的關注度，但有些事情是能夠有極高的關注度，我們在費用不能講有限，我們把可觀費用投入的更準確一點，用大數據去研究，更多消費者愿意關注的事情，當時科比的退役當時關注特別高的，很多企業去打了這個擦邊球。
那我們相信有很多的體育愛好者喜歡科比的人就是這個活動選擇購買了他剛開始沒有選擇起亞的車型，這個是典型通過數據的方式既獲得汽車品牌打造，又獲得銷售層面的效果。我們一直強調在做數字營銷講究兩個方面，第一個做數字品牌，第二個做效果營銷，為什么這么講，互聯網曾經在三四年時間里面大家會誤以為互聯網是一個能夠找到精準客戶的平臺，大家愿意互聯網銷售東西，后來形成電商，現在越來越不符合互聯網發展態勢，任何一個產品在這樣平臺上都有品牌塑造這樣一個功能。剛才講的是我們在新品上市時候品牌跟體育明星這樣聯合的案例，后面我要去講我們所有創意，和做每一個創意的時候是不是能夠獲得消費者的喜歡，是不是能夠獲得消費者的點擊，獲得點擊之后是不是變成消費轉化。但現在方式其實創意已經無處不在了，在座每一個人隨便拍一個發到網上都會火這也是創意的表現。我們看看汽車行業怎么做的，看一下這個案例。
每一個消費者都會變成一個品牌的創意人，這也是之前我們老講的所有的品牌在做3.0時代營銷的時候應該把每一個消費者當成自己品牌的擁有者幫自己去做營銷這樣的工作。這兩個是數字品牌打造的一個案例，下面我主要想講一下數字營銷給具體汽車產品銷售能夠帶來一些什么樣直接的有利的內容。其實每個汽車企業都會做大數據管理，一汽大眾都會邀請大數據公司做自己體系內大數據挖掘，本來每個企業都有一百萬幾百萬甚至上千萬的用戶，或者有更多延展性二手車用戶，現在企業做的并不是很樂觀，因為大數據了解數據不了解汽車行業怎么做，汽車企業怎么把數據開放，因為大家都是比較閉塞一點怕自己數據被競爭對手利用，怎么開放這方面做的不是特別好。現在最直接方式通過數據方式去做銷售線索的管理，這可能是所有的企業用的最直接的或者是目前來說唯一的一個方式。通過數據管理的方式可以提升我們銷售轉換率當然這個是要靠工具的，DMA是什么概念，我們不單單是在互聯網上你在傳統媒體你在百度，你在樓宇所有的媒體只要產生銷售線索都通過自己系統管理，通過手機APP知道自己賣車情況，也可以了解每個大區賣車情況，每個4S店賣車情況，這個都可以通過這個平臺拿到，而且通過任何一個媒介端產生銷售線索供給直接通過比如說我們的百度，比如說我們的汽車之家等等平臺產生線索可以直接發放到銷售顧問手中這個時間不會超過一個小時，這樣方式效果更高。
通過移動端數據，我們可以在做廣告投放時對比哪些平臺效果好，并進行投放調整，這是新意互動針對汽車企業開發比較典型的一個產品也是非常核心的，我們研發產品比較多，今天時間有限我不在這里一一舉例了，我們是把汽車這個產品生產車間出來以后向消費者銷售過程中每個環節都研發相應產品來做匹配，就是剛才我講的閉環每一個環節都給大家提供，這是我給大家講得內容，大家可以再看一下BITONE第一個視頻，這樣的方式幫汽車企業能夠節省更多的資金，能夠節省更多的時間，以前的拍攝方式這個車生產出來之后才能去運作，現在這個車還沒有生產出來你只要給我你的數據模型我就可以把你的廣告完美呈現出來，大家可以再看一下。
主持人：我補充一句剛才大家看到所有視頻里的內容都是我們的設計師包括我們的工業模型師用一點點畫筆畫出來的，所有都沒有拍攝，我們拿到只是廠商給我們一個線性的工業模型，您看到所有場景，所在在片子中展示都是拿電腦做出來的，這是第一點跟大家分享的。然后第二點我坦白講，我們只專注汽車行業營銷，汽車行業楊總講到有閉環，有九個場景，覆蓋消費者售前、售中、售后，甚至于坦白講大家每個人在每天你們看到朋友圈廣告里面，看到汽車廣告所有人看到都是不一樣的，那也就是我們背后做的工作，我們希望給用戶提供數字營銷讓你們感受到不是廣告而是你們生活中一部分這就是數字營銷一部分。
