什么是動力?
大學的時候辦社團,新生入學納新,熱忱加興奮,我忙得連飯都忘了吃,平時嫌苦一口都喝不下去的茉莉清茶,別人遞到手里我看也不看一眼就能一口氣喝掉一整瓶;做公益活動的時候獨挑大梁,前后打點,募集大批物資到需要的地方。
那個時候,心中仿佛有一臺內燃機。
一天又一天,一年又一年,我讀大學時出生的孩子現在都上小學了,幾個月前我每天早晨出門上班時都能碰見的那位孕婦,現在已經抱著寶寶遛彎兒,地鐵里女孩子們的衣服從羽絨服換成雪紡又換上薄薄的毛衫,樹上的葉子綠了又黃,我問自己,這些年,你都做了什么?
上一份工作,住在公司附近,每天九點起床九點半就能到公司,步行的距離,不用擠地鐵,事務性的工作也不怎么費心,每天準點上下班,業余時間優哉游哉,寫字健身談戀愛,舒適無比。
只是,時間久了,我覺得空虛。
那么,就跳出舒適區吧,辭職換工作搬家一氣呵成,住到理論上六環外但內心越來越懷疑是八環的地方,每天上下班各一個半小時的路程。
當初以為靠著精神和意志可以克服困難,慢慢地發現體力不支。
工作方面,也不輕松。我總是不能如期完成工作,我加班加點,甚至熬夜通宵,發現效率并沒有提高多少,反而造成了第二天的精力渙散。
長時間惡性循環,再加上下班路途遙遠,我疲于奔命。
不能再糟糕的狀況。
我想,這大概就是跳出舒適區必須要經歷的吧。同時也在反思,同樣的工作,為什么別人可以輕松完成,我要如此費勁,另一方面,我開始踟躕,我還能不能堅持下去。
在心中默念,當你堅持不下去的時候,想一想當初為什么來這里。
穆來納森的“帶寬”(bandwidth)理論講,長期太窮或太累會使人匱乏,窮人和過于忙碌的人有一個共同思維特質,即注意力被稀缺資源過分占據,引起認知和判斷力的全面下降。一個過度忙碌的人,為了趕截止日期,不得不被看上去最緊急的任務拖累,而沒有“帶寬”去安排更長遠的發展。
我想我大概是掉入了時間陷阱。
史蒂芬·柯維在《高效能人士的七個習慣》時間管理部分講,高效能人士應該平衡產出和產能的關系,將時間和精力集中在重要但并不緊迫的事務上,安排長遠的發展,提高個人的處事能力,減少緊迫事務的數量。
所以,動力的表現形式可能是走路帶風,地鐵換乘時放快腳步,不去等擁擠的電梯而是從臺階快步走上去,打字時手指在鍵盤上飛,稿子沒完成時寧可通宵也要趕在deadline之前完成。
但走路帶風和打字如飛并不是為了趕打卡時間和deadline,而是為了有充分的時間去提升自己,讓時間過得更有意義。
動力更不是一時一刻的爆發,而是對自我的嚴格要求和高度警惕,是對那些爆發日復一日的堅持,長久的踐行。
而這一切,都是寫出優質高效稿件的前提。