什么是動力？
大學的時候辦社團，新生入學納新，熱忱加興奮，我忙得連飯都忘了吃，平時嫌苦一口都喝不下去的茉莉清茶，別人遞到手里我看也不看一眼就能一口氣喝掉一整瓶；做公益活動的時候獨挑大梁，前后打點，募集大批物資到需要的地方。
那個時候，心中仿佛有一臺內燃機。
一天又一天，一年又一年，我讀大學時出生的孩子現在都上小學了，幾個月前我每天早晨出門上班時都能碰見的那位孕婦，現在已經抱著寶寶遛彎兒，地鐵里女孩子們的衣服從羽絨服換成雪紡又換上薄薄的毛衫，樹上的葉子綠了又黃，我問自己，這些年，你都做了什么？
上一份工作，住在公司附近，每天九點起床九點半就能到公司，步行的距離，不用擠地鐵，事務性的工作也不怎么費心，每天準點上下班，業余時間優哉游哉，寫字健身談戀愛，舒適無比。
只是，時間久了，我覺得空虛。
那么，就跳出舒適區吧，辭職換工作搬家一氣呵成，住到理論上六環外但內心越來越懷疑是八環的地方，每天上下班各一個半小時的路程。
當初以為靠著精神和意志可以克服困難，慢慢地發現體力不支。
工作方面，也不輕松。我總是不能如期完成工作，我加班加點，甚至熬夜通宵，發現效率并沒有提高多少，反而造成了第二天的精力渙散。
長時間惡性循環，再加上下班路途遙遠，我疲于奔命。
不能再糟糕的狀況。
我想，這大概就是跳出舒適區必須要經歷的吧。同時也在反思，同樣的工作，為什么別人可以輕松完成，我要如此費勁，另一方面，我開始踟躕，我還能不能堅持下去。
在心中默念，當你堅持不下去的時候，想一想當初為什么來這里。
穆來納森的“帶寬”(bandwidth)理論講，長期太窮或太累會使人匱乏，窮人和過于忙碌的人有一個共同思維特質，即注意力被稀缺資源過分占據，引起認知和判斷力的全面下降。一個過度忙碌的人，為了趕截止日期，不得不被看上去最緊急的任務拖累，而沒有“帶寬”去安排更長遠的發展。
我想我大概是掉入了時間陷阱。
史蒂芬·柯維在《高效能人士的七個習慣》時間管理部分講，高效能人士應該平衡產出和產能的關系，將時間和精力集中在重要但并不緊迫的事務上，安排長遠的發展，提高個人的處事能力，減少緊迫事務的數量。
所以，動力的表現形式可能是走路帶風，地鐵換乘時放快腳步，不去等擁擠的電梯而是從臺階快步走上去，打字時手指在鍵盤上飛，稿子沒完成時寧可通宵也要趕在deadline之前完成。
但走路帶風和打字如飛并不是為了趕打卡時間和deadline，而是為了有充分的時間去提升自己，讓時間過得更有意義。
動力更不是一時一刻的爆發，而是對自我的嚴格要求和高度警惕，是對那些爆發日復一日的堅持，長久的踐行。
而這一切，都是寫出優質高效稿件的前提。
