| 排名 | 名稱 |
|---|---|
| 1 | 航旅縱橫 |
| 2 | 飛常準 |
| 3 | 航班管家 |
| 4 | 中國國航 |
| 5 | 南方航空 |
| 6 | 東方航空 |
| 7 | 春秋航空 |
| 8 | 海南航空 |
| 9 | 深圳航空 |
| 10 | 四川航空 |
| 11 | 山航掌尚飛 |
| 12 | 廈航E鷺飛 |
| 13 | 吉祥航空 |
| 14 | 九元航空 |
| 15 | 香港航空 |
| 2018《互聯網周刊》&eNet研究院選擇排行 | |
將服務從飛機、機場和APP延伸到客戶的身邊
幾千年的歷史文化中，春節永遠是人們津津樂道的話題，而伴隨著春節來臨的一年一度的人類“遷徙”，則更具話題性。在過去不久的2018春運季，國內返鄉、探親，國際度假、出游，各機場航線異常繁忙，各航空公司將服務從飛機、機場和APP延伸到客戶的身邊，根據民航局最近發布的報告，2018年春節假期期間，民航運行安全平穩，共運送旅客1140萬人次，同比增長16.1%；平均航班正常率達90.95%，同比提高6.1個百分點；提供座位數超過1516萬個，自大年初三起，平均客座率超過80%。
只有用創新來適應時代潮流才是正道
互聯網+APP以橫掃千軍不可阻擋的趨勢沖擊著各行各業，同時也推動社會各界不斷地創新。事實上，裂變與創新已經逐漸成為互聯網經濟的代名詞。
由于互聯網的飛速發展，人們已經從電腦轉戰手機。作為獲得信息與溝通的重要載體，智能手機成為社會交往的主要手段與方式。人們可以通過互聯網+APP聯通世界，甚至已然成為我們的“第六器官”。更重要的是，智能手機改變了整個社會，使社會進入互聯網+APP的時代。
互聯網+APP潮流也在一定程度上改變了航空公司生存的環境，促使航空公司改變傳統的經營模式，用創新來適應時代潮流。
互聯網時代下航空公司的服務須更加人性化與精準化
作為重服務行業，“服務”是航空公司永恒的話題。尤其在互聯網+APP與體驗式經濟的今天，市場的競爭成為服務的競爭，服務等于效益，關系著企業的命脈。因此，在當前條件下，如何將服務提升到人性化與精準化，成為航空公司的當務之急。
互聯網+APP的特性決定了它能夠打破傳統的面對面與書面社會交往形式。這些都可以為航空服務所用。未來航空公司的服務方式不再是面對面的服務方式，而是采取文字、語音、圖像等多樣化的服務方式。另一方面，服務不再受時間的約束，完全可以在旅客到達之前就開始為其服務。總而言之，多樣化的服務方式，能夠使旅客真正感受到旅途人性化的溫馨與貼心。
從旅客需求出發設計產品、開發服務，也從一定程度上體現了各航司對于無線客戶端的發展方向的思考，將是未來航空公司的新方向。
在互聯網+APP的條件下，我們有理由相信，服務的個性化也將成為過去式，服務的精準化會成為其新的標簽。未來，給旅客提供精準化服務將是時代對航空公司的要求，也是航空公司勢在必行之路。
航空公司直銷類APP成布局重點
隨著國家“互聯網+”戰略的實施和國資委“提直降代”要求的提出，承載著移動互聯網時代航空公司電商直銷業務的APP得到了大力發展。
21世紀初期，國內的航空公司已開始建設官網直營票務，提高機票的出票率。在互聯網的營銷渠道中摸索前進，航空公司為此已經努力十余載。2010年中國國航、東方航空、海南航空等多家航空公司上線手機APP等無線互聯網移動端。為滿足消費者需求在移動端所進行的不懈努力使其在航空業中脫穎而出，以滿足對簡化的、快捷的旅行體驗的需求，利用移動APP為旅客在航空旅行中的各個方面搭建橋梁，包括機票搜索、預訂、機上娛樂和行李追蹤等。
2015年是國內航空公司直銷發展快速推進的一年，隨著移動互聯網的繁榮及航空公司提直降代的發展，航空公司逐步加快電子商務發展步伐，增加移動端的投入。在保證交互體驗和傳統功能的基礎上，移動端開始橫向拓展自身業務，縱向拓展上下游業務，力圖打通整個出行場景，為旅客提供一站式的出行體驗。
但在航空公司移動端取得長足進步的同時也可以看到，與相對領先的電商領域相比，航空公司移動端的發展還處于相對滯后階段。淘寶、京東、美團等電商公司移動端銷售占比可達到40%以上，與之相比，航空公司還有很長的一段路要走。能否借助移動互聯發展大潮，把握提直降代契機，完善移動出行體驗，將成為未來航司盈利和決勝的關鍵。
什么是航司APP發展的主要動力
2016年各大航司APP較2015年均有不同程度地改進和提升，排除OTA（Online Travel Agency,中文譯為“在線旅行社”）旗艦店，APP銷售渠道越來越發展成為各航空公司真正直銷的核心渠道，2017年又是航司頁面改版集中的大元年，大小航司在APP發展道路上各顯風采，他們的直銷發展策略一定程度上決定了APP的功能和設計風格。
以春秋航空為例，其客戶端極具OTA應用特色，機票預訂本身功能高度集成，酒店、門票等并列發展；東航發展策略同樣別具一格，積分商城、活動營銷、中轉產品，加之豐富的輔營產品等等一系列整合均符合東航移動電商公司發展方略；深航以服務和功能為主導，發展輔營產品提升服務質量；川航主動借鑒學習OTA用戶經營模式，完善機票服務的同時更加注重用戶體驗，功能區可預訂酒店、火車票、專車服務，新增在線客服提升服務等。
除此之外，其他各航均以民航常規產品路線為核心，摸索符合自身移動電商平臺發展道路。航司APP的發展空間仍然較大。
目前航司APP的發展和推進能力依舊參差不齊，并且航司直銷的發展將極度依賴移動電商平臺，因此，航司移動電商平臺的搭建的效率與速度將是未來公司競爭力的核心。
隨著用戶消費習慣的變化，航空公司APP的用戶群體對整合服務的要求更高。未來，航空公司APP的應用將更多的向上下游擴展，增加變現渠道以支撐用戶日益增長的出行需求。
創新和服務是快樂的嗎，這才是最重要的命題。
