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“新基建”這個概念重新進入人們視野之后，各行各業都開始重新審視自己，并在“新基建”的熱潮中找到了乘風破浪的勇氣。

新基建將使制造業泛智化，實現技術和產業的進一步融合；并將把制造業鏈條中的各環節連接起來，從整體的供需關系高效調動生產；這將帶來制造業產品質量的顯性化，使得高質量發展真正有了可依靠的手段。

隨著數字基建政策在產業領域的不斷下沉，在產業領域也將帶來顛覆性的變化。傳統制造業轉型升級的浪潮將再一次被掀起，并為企業勾勒出了一幅智能工廠建設的路線圖。

智能工廠是建設制造強國的基石

人們常常用“失之桑榆，收之東隅”來形容在一處有所失，必自另一處有所得。今年，因疫情被迫按下暫停鍵的制造業都在不同程度上遭受了重創，很多人力密集的小微企業更是陷入了難以為繼的困窘之中。這讓我們意識，作為制造大國的中國亟需實現智能升級才能邁進制造強國的門檻。

回歸到企業個體，將傳統工廠升級為智能工廠就是所有企業必須跨過的“門檻”，事實上，在5G技術、人工智能、物聯網技術日益普及的當下，智能工廠正如雨后春筍般地不斷涌現出來。智能工廠作為我國從制造大國到制造強國的基石，建設智能工廠是一個循序漸進的過程，需要穩打穩扎。

同樣，如果有行業中的范例引作參考，那或許會產生事半功倍的效果。是以，權且通過以下幾個案例來領略一下，智能工廠在傳統制造業向智能制造升級進程中所發揮的核心力與支撐力。

比亞迪：全擎全動力智造平臺

作為全球新能源汽車引領者的比亞迪，以其創新開放包容的企業文化，在汽車制造領域占據了自己的一席之地。近年來不斷東拓西突的比亞迪更是將制造升級做到了極致。

比亞迪的全擎全動力智造平臺是著眼于一個完整的產品矩陣，進行零部件開發、整車開發、生產管理、供應商組織的統籌思想。這是正向衍生“比亞迪造車新產品矩陣”的頂層設計，比亞迪可以更高效地組織全系車型產品規劃、整車和零部件正向開發、零部件采購和質保、整車生產和品控。

短短十數年，亞迪這家年輕的車企已以汽車研發制造的關鍵技術和配套鏈條打造了自己的“王朝”，這說明越是思想格局高、有使命、忘我、謙遜、開放的企業，越能抓住機遇，越是掌握核心技術的企業越能行穩致遠。

寶鋼股份：一鍵煉鋼+全自動出鋼

俗話說，打鐵還需自身硬。對于千錘百煉出好鋼的鋼鐵企業來說，不僅要有硬功夫更需要有軟技能。寶鋼股份作為我國規模最大、最現代化的鋼鐵聯合企業，也是走在最智慧前沿的鋼鐵企業，該企業通過自主創新，掌握了大型300噸轉爐全自動出鋼技術，取得大型轉爐“智慧煉鋼”關鍵瓶頸的突破，并實現了真正意義上的“一鍵煉鋼+全自動出鋼”工藝貫通，取得大型轉爐“智慧煉鋼”關鍵瓶頸突破。

該工藝堪稱大型轉爐智慧煉鋼的“最強大腦”，通過智慧制造和5G技術，實現了在寶鋼股份技術中心對寶山基地一煉鋼的“遠程一鍵煉鋼”（轉爐自動化冶煉+全自動出鋼）。

運籌于帷幄之中，決勝于千里之外。作為大國企的寶鋼正在以智慧制造引領鋼鐵行業的新一輪顛覆。其領導者的形而上情懷，將繼續決定之。

新松：新松智能制造平臺

新松緊抓全球新一輪科技革命和產業變革契機，發揮人工智能技術的賦能效應，以工業互聯網、大數據、云計算、5G網絡等新一代尖端科技推動機器人產業平臺化發展，打造集創新鏈、產業鏈、金融鏈、人才鏈于一體的生態體系。

新松充分利用信息技術資源，結合在以機器人為代表的高端裝備領域的探索實踐。新松智能制造平臺通過對生產物料、產能信息、工藝管理進行信息化的管控，可以制定出符合企業實際需求的生產計劃，客觀、科學、精確地為企業把控整個進度以及方向。

同時結合AR智能技術，集技術指導、實景監控、視頻對話等多種功能于一身，并可根據不同的行業特性和工作內容需求，提供個性化的解決方案。

“用機器人造機器人”的新松不斷實現技術突破，為推進中國智能制造落地貢獻自己的力量。 

無論是離散制造業和流程制造業；也無論是風頭勁吹的“浪尖”企業，還是蓄勢待發的“后浪”企業，歸根結底都是要在自身使命進步、能力進步的基礎上，獲得更大的有形成果。

關于競爭，獨樂樂莫如眾樂樂

一枝獨秀不是春，滿園花開才是春。對于企業的產業升級同樣需要在新基建賽道中形成你追我趕的良好氛圍，只有在相互激蕩中勇往直前才能實現我國傳統制造業的整體蛻變。

今年4月，格力電器攜手華為、廣東聯通開展了“5G+工業互聯網”5G專網改造項目，建成并測試成功了國內首個基于MEC邊緣云+智能制造領域5G SA切片的專網。該工程項目致力于應用最新5G技術對空調行業全流程跨地域協同制造所需網絡進行5G網絡化改造，打通內部生產與物流各個環節，建設一個智能制造示范工廠，形成具有示范推廣價值和行業復制性的企業內5G專網部署方案及網絡建設、運維、管理的新模式。

8月13日，在央視新聞相對論節目中，董明珠回應“如果再跟雷軍打賭，賭什么？”時表示，格力在空調領域擁有核心技術，現在走在領先地位，格力要在保持主業不變的情況下，讓中國的裝備在世界上叫得響，請雷軍提出自己行業的目標。

“讓世界愛上中國造”是格力電器的廣告語，但能否代表中國制造，不是說出來的，是做出來的。董明珠敢和雷軍再續下一個“五年”賭約的底氣，或許就源于格力電器在智能制造領域的底盤夠大、夠厚。

此前幾天，在小米十周年活動的演講中雷軍承認他與董明珠打賭輸了，但是愿賭服輸的小米卻以奔跑者的姿態跑贏了自己，同樣也有著再次“豪賭”的實力與勇氣。

在小米十周年活動上，小米10至尊紀念版高光亮相，作為十周年的獻禮之作自然有著不同凡響之處，雷軍在活動上透露，小米10至尊紀念版是小米智能工廠的首個量產超高端機型，其中小米10至尊紀念版透明版全部由小米智能工廠生產。

于是，坐標在北京亦莊的小米智能工廠浮出了水面。作為互聯網賦能制造業產物的智能化黑燈工廠，該工廠已經成為全行業領先的智能化可實現全廠生產管理過程、機械加工過程和包裝儲運過程的全程自動化無人黑燈生產。

據悉，以多項核心自研打造的小米智能工廠主要是負責小米高端旗艦專用生產線，此外還在新工藝試制開發、預研項目、標桿標準工藝輸出、自動化裝備研發等領域著重發力，可謂是小米高端產品試驗田。

而這只是小米下一個十年的轉折點，這個工廠代表的是未來的發展趨勢。下一個十年，智能制造將進一步助力中國品牌的崛起，小米產業基金已投資了超過70家半導體和智能制造的公司，小米未來要做的是“制造的制造”，幫助更多制造型企業實現智能制造。

授人以漁不如授人以漁，“制造的制造”是未來小米的雄心壯志，而這個目標也正是華為、阿里、百度、騰訊等信息科技巨頭正在不懈努力的偉大事業。

俗話說，達則兼濟天下。推動科技創新，帶動行業發展，繁榮中國經濟是中國企業的使命所在。在傳統制造業向智能制造升級的關鍵時期，更需要先行者發揮標桿作用、引領作用。推動國家比只關注發展自己更有動力，更有前景。

超越敏捷，加速改善是發展正途

在這個不斷加速變化的時代，每一個機會都有可能瞬息而逝。在新基建帶來的新機遇面前，傳統制造領域的每個企業都是平等的又都是不平等的，對于有走在前沿的企業而言只是乘勝追擊，而對于那些被動卷入到浪潮中的企業來說，需要對企業進行客觀理性的評估然后再制定適合自身企業的解決方案。

未來，有關新基建的競爭將會從早期的戰略布局進入到實質性的真刀真槍的發展階段。生產制造企業的智能化水平將決定其在這一垂直賽道中的位置，這就是企業厚積薄發的基礎風源，風力大小與風速快慢直接影響著企業的進階速度。

國際與國內

歐洲知名管理咨詢集團瑞歐盈-埃非索宣布啟動了2020年度工業4.0獎的申報窗口，該獎項面向在工廠流程、供應鏈設計取得新突破的企業，關注在“智能工廠”、“智能供應鏈”實施了創新的解決方案，或極具潛力的試點項目，并將在第三季度安排專家評審，第四季度決出勝者，成為了最近工業屆熱門話題。埃非索咨詢集團（EFESO Consulting）由歐洲著名投資機構法國瑞澤基金集團（Eurazeo）投資，是世界級制造WCM管理理念的先驅實踐者，為各行業領軍企業提供了從戰略至運營落地的端到端咨詢服務。網站報名：www.efesocn.com，有問題亦可聯系其上海中國總部人員：17621425800、15021632880，微信同號。

結語

新基建既是當務之急，又是長遠支撐。

新基建帶來的新“基”遇，抓住了是機遇，抓不住就是挑戰。

大道至簡，在新基建的賽道上，誰將智能化領悟得更透徹，誰就能成為新時代的佼佼者。