| 排名 | 企業 | 備注 |
|---|---|---|
| 1 | 埃斯頓 | 工業機器人以及智能制造軟硬解決方案 |
| 2 | 富士康 | 主要產品涵蓋精密工具、工業機器人 |
| 3 | 匯川技術 | 提供包括SCARA機器人、六關節機器人等核心部件、整機解決方案 |
| 4 | 埃夫特機器人 | 工業機器人設計、研發、制造與系統應用開發 |
| 5 | 發那科機器人（FANUC） | 主要從事機器人以及自動化成套生產系統維修保養等 |
| 6 | ABB | 以機器人、電機、能源、自動化為主 |
| 7 | Kuka（庫卡） | 特殊應用機器人、機械臂 |
| 8 | 首鋼機器人（安川） | 從事工業機器人及其自動化生產線的設計與制造 |
| 9 | 上海機電 | 涉及電梯 、印刷包裝機械、工程機械、液壓元器件等產品領域 |
| 10 | 新松機器人 | 以大數據、人工智能、物聯網、區塊鏈等時代前沿技術為基礎 |
| 11 | 均勝電子 | 致力于工業自動化及機器人、新能源汽車動力管理系統 |
| 12 | 綠的諧波 | 從事精密諧波傳動裝置的研發、設計和生產 |
| 13 | 億嘉和 | 主要產品包括智能巡檢機器人、地下隧道智能巡檢機器人、智能巡檢無人機等 |
| 14 | 拓斯達 | 專注于工業機器人為代表的智能裝備的研發、制造、銷售 |
| 15 | 華中數控 | 分公司佛山華數機器人有限公司主營工業機器人 |
| 16 | 格力 | 工業機器人是智能制造全產業鏈中的重要組成部分 |
| 17 | 南京熊貓 | 以智能制造、智慧城市和電子制造服務為主業 |
| 18 | 三豐智能 | 以智能控制技術為核心，從事智能物流輸送成套裝備的研發 |
| 19 | 哈工智能 | 人工智能、機器人產業為主導產業 |
| 20 | 藍英裝備 | 提供一體化的自動化物料搬運、智能倉儲、工業機器人、控制及管理系統 |
| 21 | 華昌達 | 擁有基于工業自動化智能制造、機器人集成核心技術及產品 |
| 22 | 伯朗特 | 機械手及工業機器人 |
| 23 | 節卡機器人 | 聚焦于新一代協作機器人本體與智慧工廠創新研發 |
| 24 | 博智林機器人 | 致力于從事智能機器人和機器人軟件的研發 |
| 25 | 國機智能 | 聚焦研發制造業智能化、信息化和自動化領域的共性技術和平臺產品 |
| 26 | 極智嘉 | 引領全球智慧物流變革的智能機器人公司 |
| 27 | 國網智能 | 聚焦電力機器人、無人機、配電自動化、電力物聯網及在線監視可視化 |
| 28 | Staubli（史陶比爾） | 主攻紡織機械、工業連接器和工業機器人 |
| 29 | 海柔創新 | 專注于箱式倉儲機器人系統研發設計與方案規劃 |
| 30 | 京東數科 | 生產鐵路巡檢機器人等 |
| 31 | 格拉曼 | 生產消防機器人系列 |
| 32 | 眾為興 | 專注于運動控制技術和工業機器人相關產品研發、生產、銷售 |
| 33 | 新時達機器人 | 主要產品為多關節工業機器手與SCARA機器人 |
| 34 | sineva | 業務主要為泛半導體產業機器人、服務機器人、智慧工廠 |
| 35 | 海尚集團 | 工業機器人、減速機、汽車零部件、環保科技產品 |
| 36 | 柯馬工程 | 主要生產工業機器人，尤其專注于焊接機器人 |
| 37 | 青島寶佳 | 研發生產嵌入式軟件及智能機器人 |
| 38 | 開元機器人系統 | 從事中厚板機器人焊接系統及生產線的設計、制造、銷售和服務業務 |
| 39 | 錢江機器人 | 專業研發、制造工業機器人及自動化產品 |
| 40 | 凱寶機器人 | 工業機器人研發商，開發了直角坐標機器人、SCARA機器人和六軸機器人 |
| 41 | 華恒股份 | 業務范圍包括工業機器人、自動化工廠與倉儲物流自動化 |
| 42 | 恒鑫智能 | 工業機器人及自動化設備研發商 |
| 43 | 北京時代 | 從事逆變焊機、大型焊接成套設備、及弧焊機器人系統的開發 |
| 44 | 銘賽機器人 | 專業從事工業機器人、精密自動化裝備和自動化生產線 |
| 45 | 廣州數控 | 產品包括工業機器人視覺系統、噴涂機器人、搬運機器人等 |
| 46 | 達闥科技 | 致力于工業4.0時代云端智能機器人的產業平臺 |
| 47 | SRT軟體機器人 | 軟體機器人全流程設計、制造以及相關控制技術 |
| 48 | 配天機器人 | 專注于提供工業機器人、核心零部件及行業自動化產線解決方案 |
| 49 | 酷鷹機器人 | 從事機器人科技、3D打印科技、智能科技等 |
| 50 | 固高自動化 | 基于云平臺的焊接機器人 |
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最可能引領新工業革命的技術
西門子中國用自己的官方賬號在知乎上發布了一篇名為“最有可能引領第四次工業革命的是哪種技術”的帖子，引發了有關“第四次工業革命”的一系列討論。
該帖觀點如下：眾所周知，工業革命的目的是提高生產效率。那么，生產效率是如何提高的呢？答案是，細化分工。
第一次工業革命完成了提供動力和控制動力的分工，機器成為提供動力的主體，從而解放了人類的雙手去控制動力；第二次工業革命在提供動力的層面上進一步細化分工，出現了生產動力和使用動力的分工，電廠負責生產動力，人類根據電燈等需求形式使用動力；第三次工業革命又在控制動力上進一步分工，發出指令和執行指令的主體不再統一。在發送電子郵件時，人只需要編輯好文本并點擊發送鍵，計算機會自動將文本轉化為電信號，到接收端再自行轉換為文字。
因此，第四次工業革命也將通過某種技術手段進一步細化分工。在這里，該帖給出了四種猜想，分別為：數字化雙胞胎技術、3D打印技術、人工智能以及工業機器人技術。
“機器人王國”之爭
1954年，美國人喬治·迪沃首次提出工業機器人概念并申請專利，該專利的要點是借助伺服技術控制機器人關節，利用人手對機器人進行動作示教，名為“示教再現機器人”；三年后，日本成立人工手研究會，同年召開日本首屆機器人學術會；1959年，第一臺工業機器人在美國誕生。
綜觀工業機器人發展史，無論在概念階段，還是實體誕生階段，美國都遙遙領先。那么問題來了，為什么有著“機器人王國”稱號的是日本而非美國？
20世紀六七十年代，美國國內失業率高達6.65%，政府擔心發展機器人會帶來更嚴重的失業，因此既未投入財政支持，也未自行研發機器人。在美國政府的引導下，多數企業不愿冒險研發，導致當時只有幾所大學和少數公司開展了工業機器人相關的研究工作，遺憾地錯失了工業機器人發展先機。
反觀當時的日本，勞動力短缺已經成為制約經濟發展的主要問題，工業機器人的誕生正好解了日本經濟的燃眉之急。1967年，日本川崎重工業公司從美國引進機器人及技術，并于次年推出第一臺國產unimate機器人。隨后，日本的工業機器人迅速投產，并由汽車業逐步擴大到其他制造業乃至非制造業，不止解決了國內的勞動力短缺問題，更將“機器人王國”的稱號收入囊中。直至今日，日本仍然保持著在工業機器人領域的絕對領先地位。
或將屬于我們的時代
中國的工業機器人事業起步于70年代，到90年代正式進入實用化時期。從產業鏈上來說，我國的工業機器人成果集中在中下游，在控制器、伺服系統、減速器等核心零部件的技術和研發方面較為薄弱。
這直接導致了國產品牌在中游機器人本體的分布格局：多關節機器人由于結構復雜、技術水平要求高，形成了一定壁壘，被以四大家族為首的外國品牌占據了較大市場份額；而AGV等由于技術門檻不高，市場份額絕大部分由國產品牌掌握。
2020年，新冠疫情席卷全球，世界經濟形勢陷入低迷。中國由于控制疫情較為得當，率先擺脫困境，成為全球唯一正增長的主要經濟體，工業機器人產量增速也由負轉正，保持著上漲勢頭。
疫情下，世界各國被迫停工停產，中國承接了來自世界各地的生產制造需求，持續增加的外貿訂單刺激了國內制造企業，間接帶動了工業機器人行業的發展；同時，疫情使不少行業從業者意識到自動化生產、降低生產環節對人的依賴的重要性，開始著手提高自身的自動化水平。此外，國家出臺相關減稅免稅政策，也在客觀上促進了工業機器人產業的發展。
中國能否引領第四次工業革命，而工業機器人又能否成為觸發第四次工業革命的引擎，尚且不得而知。但可以確定的是，若此論斷成真，那對如今占據了天時、地利、人和優勢的中國工業機器人行業來說，很可能是“離成功最近的”一次。
