15日7時50分，牡佳高鐵聯調聯試現場首組CR400BF—G型復興號高寒動車組從牡丹江站駛出，這是復興號高寒動車組首次參與牡佳高鐵聯調聯試，也是復興號動車組首次在我國最東端高寒高鐵線路試跑。
此次試跑時速350公里的復興號高寒動車組擁有耐低溫、耐冰雪的“絕技”，可在零下40攝氏度的環境下運行。鐵路部門介紹，牡佳高鐵聯調聯試結束后，將轉入運行試驗階段，為后續全線開通運營奠定基礎。
復興號高寒動車組首次試跑中國最東端高鐵
2021-08-17 eNet&Ciweek/呼呼
15日7時50分，牡佳高鐵聯調聯試現場首組CR400BF—G型復興號高寒動車組從牡丹江站駛出，這是復興號高寒動車組首次參與牡佳高鐵聯調聯試，也是復興號動車組首次在我國最東端高寒高鐵線路試跑。
此次試跑時速350公里的復興號高寒動車組擁有耐低溫、耐冰雪的“絕技”，可在零下40攝氏度的環境下運行。鐵路部門介紹，牡佳高鐵聯調聯試結束后，將轉入運行試驗階段，為后續全線開通運營奠定基礎。
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