簡陽，作為成都與重慶的“連接點”，其西鄰成都中心地區(qū)，東接重慶，同時融于“成德眉資”同城
曾經(jīng)，隔著龍泉山，風(fēng)景兩重天。如今，跨越龍泉山，成都天地寬。跨過龍泉山，向東挺進，成為這個時代城市發(fā)展的主旋律。
簡陽，作為成都與重慶的“連接點”，其西鄰成都中心地區(qū)，東接重慶，同時融于“成德眉資”同城化發(fā)展，又是“東進”主戰(zhàn)場，與東部新區(qū)互為“CP”，堪稱站在了眾多時代機遇的“黃金節(jié)點”。
簡陽位置示意圖
簡陽，不僅是乘一股東風(fēng)，而是同時趕上了幾股。
除此之外，簡陽在去年九月也提出了全新的“城市夢想”，其中明確建設(shè)國際空港門戶樞紐城市。
如今，新機場的通航，則更加清晰地勾勒出了這片土地的未來藍圖，讓人仿佛看見多年后、一座“航空大都市”的繁華。
一座航空大都市的崛起，除了空中航線交織，打開世界的大門，陸地交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建同樣十分重要，這關(guān)系到各項要素能否在城市高效流通。
為此，簡陽早有準(zhǔn)備。
定位成都經(jīng)濟第二主戰(zhàn)場，此前成都制定了《支持簡陽市經(jīng)濟社會發(fā)展三年行動計劃（2018-2020）》，其中交通被放在“第一步”，絕對的重中之重。
三年來，包括“東進”區(qū)域交通一體化道路項目建設(shè)、地方干線及農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)等任務(wù)，都在陸續(xù)完成。
我們?nèi)庋劭梢姷氖牵@里的道路越修越寬、越修越多、越修越快，以往可能要花1個小時的交通時間，被壓縮到30分鐘。
除此之外，目前簡陽正加快形成“7高14軌20快”的立體交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)與“1空”——天府國際機場從空中到陸地的無縫銜接、快速響應(yīng)。
未來，地鐵、動車、高速路……從簡陽出發(fā)，前往東西南北各個目的地，排列組合可能有“100種”交通方式。
這座西南內(nèi)陸城市，也將逐步發(fā)展成為陸空繁忙的“交通樞紐”“空港中心”。
這是簡陽成為航空大都市的地利。
現(xiàn)如今，機場已不再是一種單純的交通工具，從過去倡導(dǎo)的“機城分離”，我們愈發(fā)能感覺到，“機城相融”的便捷性，更重要的是，它背后所帶來的龐大經(jīng)濟效益。
有人曾形容機場，是占據(jù)了全球貿(mào)易的“黃金口岸”，這并不夸張。
從愛爾蘭香農(nóng)國際航空港自由貿(mào)易區(qū)，到上海浦東空港經(jīng)濟區(qū)，縱覽國內(nèi)外依托機場而實現(xiàn)的當(dāng)?shù)亟?jīng)濟快速崛起的案例，有不少。
看回簡陽，面對天府國際機場這一特大歷史機遇，它早就雄心勃勃，一口氣定下了“三個千億集群”的小目標(biāo)。
雖然官方?jīng)]明說，但它已將發(fā)展成為航空大都市的“野心”展露無余。
簡陽市區(qū)圖
第一個千億集群：臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園
伴隨新機場的建設(shè)，簡陽重磅規(guī)劃了臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園。
該園區(qū)是成都市委、市政府于2019年4月批準(zhǔn)成立，總規(guī)劃面積約112平方公里，核心區(qū)約36平方公里。
園區(qū)位置極佳，距離天府國際機場僅3公里，且四周交通路網(wǎng)發(fā)達，東臨成渝高速公路，西至金簡仁快速路。
簡陽臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)功能區(qū)示意圖
按照產(chǎn)業(yè)定位，園區(qū)被劃為臨空物流、成涼產(chǎn)業(yè)園和高鐵新城三大片區(qū)，總體以臨空物流、總部經(jīng)濟、綠色食品為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
去年8月，簡陽臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園推介會在上海舉行。會上，中國民航大學(xué)臨空經(jīng)濟研究中心教授曹云春說道：
“速度經(jīng)濟和流量經(jīng)濟的時代到來，臨空經(jīng)濟是當(dāng)今世界經(jīng)濟發(fā)展大勢所趨，簡陽臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園將依靠天府國際機場，發(fā)展指向性產(chǎn)業(yè)，建設(shè)公園城市型功能區(qū)，是一座未來可期的臨空經(jīng)濟功能區(qū)。”
成涼合作園效果圖
航空運輸?shù)某霈F(xiàn)、臨空經(jīng)濟的興起，無疑將對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起到有力助推。
目前，園區(qū)已簽約普洛斯智慧物流產(chǎn)業(yè)園、航通國際綜合港等6個項目。未來，園區(qū)將充分借力天府國際機場建設(shè)，深度參與全球資源要素整合，全力打造國際一流的臨空經(jīng)濟示范區(qū)。
第二個千億集群：空天產(chǎn)業(yè)功能區(qū)
空天產(chǎn)業(yè)功能區(qū)總面積約168.5平方公里，啟動規(guī)劃建設(shè)面積約41.6平方公里。
功能區(qū)定位航空航天高端裝備制造集群發(fā)展承載地，是成都66個產(chǎn)業(yè)功能區(qū)中，唯一以航天裝備為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的功能區(qū)。
空天產(chǎn)業(yè)園效果圖
功能區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為航天裝備、智能制造裝備，目前已簽約引進航天科技七院、星河動力、星空年代等知名企業(yè)。
其中，四川航天高新技術(shù)軍民融合產(chǎn)業(yè)基地已建成投產(chǎn)、星河動力谷神星“簡陽號”固體運載火箭即將升空、星空年代在匈牙利獲頒我國海外首張涵蓋互聯(lián)網(wǎng)直播和廣播電視轉(zhuǎn)播的全牌照。
同時，截至去年中的數(shù)據(jù)顯示，2017年以來，空天產(chǎn)業(yè)功能區(qū)企業(yè)數(shù)量從44家增至129家，足足翻了近3倍，產(chǎn)值增長1.29倍。
你能看到，為構(gòu)建這個千億集群，簡陽真的很“拼”。然而，這還沒完。
成都空天產(chǎn)業(yè)功能區(qū)建設(shè)現(xiàn)場
據(jù)此前消息透露，功能區(qū)目前正重點跟蹤航天產(chǎn)業(yè)類項目28個、意向投資額195.5億元；智能制造產(chǎn)業(yè)類項目22個、意向投資額98.7億元；校院企地類項目1個，意向投資額20億元。
于我們可以暢想的是，當(dāng)天府國際機場里人來人往，一架架飛機從這里起航，更高處，貼著“簡陽制造”標(biāo)簽的一顆顆衛(wèi)星在星空閃耀。
第三個千億集群：西部電商物流產(chǎn)業(yè)功能區(qū)
提起物流，其實簡陽自古就是西部的一個中心樞紐。
大約在距今2000年前，坐落在龍泉山以東、簡陽城北的石橋鎮(zhèn)，因緊鄰沱江，水運極為發(fā)達。
這座小鎮(zhèn)曾是連接川西、川中、川東以及川南各地的水陸交通樞紐和物流集散地，鼎盛時期，石橋碼頭停靠的船只多達上千艘，往來貿(mào)易、極為熱鬧。
如今，再次于這塊土地之上，西部電商物流產(chǎn)業(yè)功能區(qū)在石橋鎮(zhèn)拔地而起。只不過，從曾經(jīng)的水運碼頭，這一次變?yōu)榱撕娇崭劭凇?/p>
西部電商物流產(chǎn)業(yè)功能區(qū)效果圖
資料顯示，功能區(qū)定位國家級電商物流新樞紐，規(guī)劃面積34.3平方公里，核心區(qū)11.89平方公里，起步區(qū)3.23平方公里，總體以新電商經(jīng)濟和現(xiàn)代物流為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
許多人不知道的是，包括唯品會、網(wǎng)易、中通、申通、韻達、傳化等大型企業(yè)，如今均在此建立了區(qū)域總部。
并且據(jù)統(tǒng)計，園區(qū)已入駐企業(yè)達1094家、重大項目39個，其中電商物流占比超70%。
申通西南總部暨成都電商物流科技產(chǎn)業(yè)園一期項目
如今，伴隨新機場的通航，更如同是為功能區(qū)的發(fā)展添柴加薪，真正迎來“國際貨運、跨境物流”的空前機遇。
有人評價：在簡陽發(fā)展成為“航空大都市”的同時，一個“電商王國”也在孕育而出。
如果說三十年前的工業(yè)化時代發(fā)展，帶動了一片片臨水臨港的城市快速崛起，未來三十年，當(dāng)科技與金融賦能城市發(fā)展新時代的全面到來，城市速度經(jīng)濟新賽道里，機場無疑會成為下一個風(fēng)口。
簡陽，正迎著新機場的歷史機遇，奔向三個千億集群新目標(biāo)。
當(dāng)越來越多的快遞包裹從這里發(fā)出、當(dāng)越來越多的航天設(shè)備與零件貼上“簡陽制造”的標(biāo)簽，在太陽升起的方向，簡陽將作為航空大都市，讓人看見它的光芒。
