排行 | 企業(yè) | 創(chuàng)新工具 |
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1 | 阿里云 | 云基礎(chǔ)設(shè)施處理器CIPU |
2 | 海信集團(tuán) | 全自主研發(fā)8K AI畫質(zhì)芯片 |
3 | 大疆創(chuàng)新 | DJI Mavic 3 |
4 | 中國電信 | 天翼空中上網(wǎng)產(chǎn)品 |
5 | 海康威視 | “雙碳大腦” |
6 | 濰柴動力 | 本體熱效率51.09%柴油機(jī) |
7 | 九號公司 | 九號飛碟送物機(jī)器人、九號飽飽送餐機(jī)器人 |
8 | 瑞聲科技 | 超寬頻X軸線性馬達(dá)CyberEngine |
9 | 零跑科技 | 智能動力CTC電池底盤一體化 |
10 | 天數(shù)智芯 | 通用GPU“天垓100”芯片及天垓100加速卡 |
11 | 東軟醫(yī)療 | 高端全自研光纖分布磁共振設(shè)備NeuMR Rena |
12 | 文遠(yuǎn)知行 | 自動駕駛傳感器套件WeRide Sensor Suite 5.0 |
13 | 地平線 | 機(jī)器人開發(fā)平臺Horizon Hobot Platform |
14 | 高德地圖 | “核酸地圖” |
15 | 曠視 | 中心計(jì)算服務(wù)器系列“曠視幻方” |
16 | 國汽智控 | 車規(guī)級智能汽車數(shù)據(jù)安全產(chǎn)品ICVSEC2.5 |
17 | UCloud優(yōu)刻得 | UCloud智能AI邊緣盒子 |
18 | 優(yōu)地科技 | 酒店配送機(jī)器人優(yōu)小妹M6 |
19 | 哈啰電動車 | 新一代智能平臺Hi-Turing圖靈T30 |
20 | 優(yōu)艾智合 | 多功能型科學(xué)考察移動機(jī)器人ARIS-8848 |
21 | 亮道智能 | 純固態(tài)Flash側(cè)向激光雷達(dá)LDSense Satellite |
22 | 零重力 | ZG-ONE智能電動垂直起降飛行器 |
23 | 飛豬 | 景區(qū)電子票根 |
24 | 極狐GitLab | GitLab SaaS |
25 | realme真我 | 150W光速秒充 |
26 | 摩爾線程 | MUSA統(tǒng)一系統(tǒng)架構(gòu) |
27 | 聯(lián)動天翼 | SPEED系列快充動力電池 |
28 | 擎工互聯(lián) | 碳計(jì)量邊緣一體機(jī) |
29 | 電小二Jackery | 電小二光充戶外電源2000Pro |
30 | 智匯云舟 | 視頻孿生專用開發(fā)平臺“云舟披薩” |
2022.07德本咨詢/eNet研究院/互聯(lián)網(wǎng)周刊選擇排行 |
蜂鳥效應(yīng)式創(chuàng)新
在《我們?nèi)绾巫叩浇裉欤褐厮苁澜绲?項(xiàng)創(chuàng)新》中,以蜂鳥效應(yīng)作為例子闡釋了創(chuàng)新的鏈條效應(yīng)。
花卉的形狀、顏色、香味進(jìn)化,使其能向昆蟲發(fā)出更明顯強(qiáng)烈的信號從而通過昆蟲的無意之舉完成自身的授粉,昆蟲與花卉在漫長的進(jìn)化過程中相互適應(yīng),花卉在花粉中補(bǔ)充了更能吸引昆蟲的花蜜,昆蟲也進(jìn)化出了更復(fù)雜的、提取花粉的系統(tǒng)。而花卉與昆蟲的互利共贏又導(dǎo)致了難以預(yù)料到的變化,那就是蜂鳥特別的飛行機(jī)制,通過快速扇動翅膀的方式在飛行中保持平衡,從而懸停于半空中吸食花朵的花蜜。
這種“跳躍”式的因果聯(lián)系,某種程度上也正如單項(xiàng)的工具創(chuàng)新與整個(gè)時(shí)代的發(fā)展趨勢之間的關(guān)系。
一項(xiàng)創(chuàng)新最初可能只是為了解決一個(gè)簡單的問題和直接的痛點(diǎn),或者做出微小的改進(jìn),但其能量在初期難以被完全預(yù)料,特別是進(jìn)入到信息化時(shí)代,創(chuàng)新會更容易引發(fā)其他領(lǐng)域內(nèi)的聯(lián)動甚至浪潮。
當(dāng)然,這種影響并不是某一項(xiàng)成果就能單獨(dú)引發(fā)的,某一項(xiàng)創(chuàng)新能夠帶來意想不到的新機(jī)會,背后依賴的是社會整體研發(fā)水平的提升,隨著新技術(shù)越來越多、應(yīng)用越來越深入,隨著時(shí)間沉淀,它們彼此之間的聯(lián)動就越有可能,影響程度也越高。
事實(shí)上,目前市場推出一項(xiàng)新產(chǎn)品,都需要多項(xiàng)技術(shù)的整合,例如當(dāng)前大熱的汽車自動駕駛,就是建立在智能芯片、智能操作系統(tǒng)、高精度定位、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)突破的基礎(chǔ)上。就如書中所說:“能量或信息的共享呈數(shù)量級增長,傾向于促發(fā)一場混沌無序的變革浪潮,而這一浪潮能夠輕易漫過知識界限和社會界限。”
開啟機(jī)器人時(shí)代
自動化、智能化是大勢所趨,在這一背景下,機(jī)器人賽道尤為火熱。
有數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國機(jī)器人領(lǐng)域融資總筆數(shù)達(dá)到168筆,領(lǐng)域覆蓋工業(yè)機(jī)器人、醫(yī)療機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、特種機(jī)器人及相關(guān)解決方案和零部件等,我國目前機(jī)器人相關(guān)企業(yè)也達(dá)到34萬家。
在生活中,可以看到機(jī)器人已經(jīng)開始融入餐廳、酒店、病房、商場等日常場景完成專項(xiàng)任務(wù);在工業(yè)生產(chǎn)中,機(jī)器人也被廣泛應(yīng)用于電子、物流、化工等領(lǐng)域中,承擔(dān)了大量繁重、重復(fù)的生產(chǎn)工作。
將人的智識復(fù)制到機(jī)器上已成為社會的發(fā)展期望與趨勢,對機(jī)器的要求也不再滿足于持續(xù)進(jìn)行重復(fù)的既定行為或是簡單、表面地模擬人的行為邏輯,而是讓機(jī)器逐漸能夠識別周圍環(huán)境、做出判斷決策,甚至能應(yīng)對一些突發(fā)情況,達(dá)到自主化。
因而,朝著這樣的方向發(fā)展,“機(jī)器人”時(shí)代并不是單純的對人體力勞動的替代,而是要更加智能化,背后需要多個(gè)領(lǐng)域的配合,機(jī)器與環(huán)境的交互、人機(jī)交互、感知、控制等,以及更加根本的計(jì)算機(jī)科學(xué)、人工智能、大數(shù)據(jù)等學(xué)科領(lǐng)域。
自動駕駛、智慧醫(yī)療、智慧城市......機(jī)器智能化程度不斷提升,社會也在逐步適應(yīng)機(jī)器智能的世界,人與機(jī)器的關(guān)系正在改寫。
推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)增長
走可持續(xù)發(fā)展道路發(fā)展經(jīng)濟(jì)已成為共識,同樣是工具創(chuàng)新的重點(diǎn)方向之一,提升生產(chǎn)活動的科技含量與經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)降低其產(chǎn)生的資源消耗和環(huán)境污染,是長期發(fā)展目標(biāo)。
有限的資源條件不再允許會產(chǎn)生巨大能耗的工業(yè)制造模式,不管是碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)的提出,還是運(yùn)用碳排放交易機(jī)制促進(jìn)環(huán)境保護(hù),合理開發(fā)資源、實(shí)現(xiàn)綠色經(jīng)濟(jì)增長成為不容回避的問題。
在觀念上,可持續(xù)發(fā)展雖然一直是普遍認(rèn)可的理念,但在實(shí)際行動中,不管是國際合作還是社會日常生活受到的硬性約束都較為微弱。對此現(xiàn)狀,近年來環(huán)境保護(hù)相關(guān)的法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)測定已在逐步完善,同時(shí)另一方面“用科學(xué)技術(shù)解決環(huán)境問題”也是一種有效方式,既在于通過關(guān)鍵技術(shù)的突破走出資源瓶頸,也在于用技術(shù)把難以具體化的“環(huán)保”要求落地,建立起范圍更廣泛的社會約束機(jī)制。
例如海康威視推出的“雙碳大腦”,通過大數(shù)據(jù)分析將碳排放管理可視化,能查看省市區(qū)的碳排放占比情況,分析碳排放的來源,從而更好地輔助相關(guān)部門進(jìn)行節(jié)能減排工作;擎工互聯(lián)推出的碳計(jì)量邊緣一體機(jī),通過企業(yè)碳排放數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)計(jì)量,使碳排放數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)可知、實(shí)時(shí)可視、實(shí)時(shí)可控,實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化碳管理。
管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新雙管齊下,才能推進(jìn)生態(tài)保護(hù),實(shí)現(xiàn)綠色的經(jīng)濟(jì)增長。
結(jié)語
科技的進(jìn)步帶來更有效率的工具、更快的信息傳遞方式,而在創(chuàng)新的累積中,每一次點(diǎn)滴進(jìn)步的價(jià)值都可能在未來得到更新和擴(kuò)展,彼此融合,釋放出更大的能量。