| RK | 智能化服務(wù)商 | 廠商 | 案例 |
|---|---|---|---|
| 1 | 百度Apollo | 嵐圖 | 搭載Apollo Highway Driving Pro的新嵐圖Free |
| 2 | 華為 | 奇瑞 | 搭載華為最新鴻蒙操作系統(tǒng)以及ADS2.0智能駕駛系統(tǒng)的星途EH3 |
| 3 | 四維圖新 | 長(zhǎng)城 | 為長(zhǎng)城汽車的城市級(jí)自動(dòng)駕駛提供地圖數(shù)據(jù)及引擎服務(wù) |
| 4 | 騰訊 | 蔚來(lái) | 合作布局智能汽車一體化混合云設(shè)施 |
| 5 | 谷器數(shù)據(jù) | 海納川（北京分公司） | 海納川WMS系統(tǒng)實(shí)施 |
| 6 | 商湯科技 | 蔚來(lái) | 裝配商湯絕影智能座艙的蔚來(lái)ES7 |
| 7 | 科大訊飛 | 智己 | 搭載飛魚車載智能音頻管理系統(tǒng)的量產(chǎn)車型智己LS7 |
| 8 | 毫末智行 | 長(zhǎng)城 | 搭載 HPilot3.0 的新摩卡 DHT-PHEV |
| 9 | 美格智能 | 比亞迪 | 5G智能模組產(chǎn)品在比亞迪DiLink4.0和5.0平臺(tái)上大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用 |
| 10 | 德賽西威 | 理想 | 搭載IPU04自動(dòng)駕駛域控制器的理想L9 |
| 2023.09 CBA/CIW/CIS（pari passu） | |||
1. 嵐圖、百度Apollo：搭載Apollo Highway Driving Pro的新嵐圖Free
8月19日，東風(fēng)旗下嵐圖品牌召開“嵐圖用戶之夜”，新嵐圖FREE同步上市發(fā)布，是首款搭載百度Apollo Highway Driving Pro系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。該系統(tǒng)是行業(yè)首個(gè)L4級(jí)智駕技術(shù)降維至L2+，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的智能駕駛系統(tǒng)，具備領(lǐng)航輔助駕駛功能（NOA）和人機(jī)共駕地圖，包含全速智能巡航、自動(dòng)上下匝道和全球首個(gè)智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助。除了行車輔助以外，在泊車方面，Apollo支持全姿態(tài)高效自動(dòng)泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠(yuǎn)程召喚功能等多種精準(zhǔn)智能泊車功能。
2. 奇瑞、華為：搭載華為最新鴻蒙操作系統(tǒng)以及ADS2.0智能駕駛系統(tǒng)星途EH3
在4月份舉辦的上海車展上，奇瑞旗下高端品牌星途展出了首款智能純電動(dòng)轎車——星紀(jì)元STERRA ES，代號(hào)E03，定位高端中大型車市場(chǎng)。公開消息顯示，奇瑞將與華為智選合作，以E03為基礎(chǔ)推出一款新汽車EH3。EH3將由華為深度改造，搭載華為最新鴻蒙操作系統(tǒng)以及ADS2.0智能駕駛系統(tǒng)，奇瑞CEO尹同躍在2023中國(guó)汽車重慶論壇上透露：“奇瑞與華為的‘baby’，今年四季度就出來(lái)了。”
3. 長(zhǎng)城、四維圖新：為長(zhǎng)城汽車的城市級(jí)自動(dòng)駕駛提供地圖數(shù)據(jù)及引擎服務(wù)
3月6日，四維圖新宣布，公司收到國(guó)內(nèi)車廠長(zhǎng)城汽車股份有限公司重慶采購(gòu)分公司發(fā)出的定點(diǎn)通知，將為其后續(xù)量產(chǎn)上市的部分車型提供地圖數(shù)據(jù)及引擎服務(wù)，實(shí)現(xiàn)城市級(jí)自動(dòng)駕駛功能。其中，四維圖新推出的新一代地圖引擎“Auto on Map”通過(guò)把傳統(tǒng)導(dǎo)航地圖、輔助駕駛地圖、高精度地圖、停車場(chǎng)地圖“四圖合一”，打造一張圖、一個(gè)定位、一個(gè)引擎的產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)“地圖上的自動(dòng)駕駛”。
4. 蔚來(lái)、騰訊：合作布局智能汽車一體化混合云設(shè)施
2022年11月28日，騰訊與蔚來(lái)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在自動(dòng)駕駛云、智能駕駛地圖、數(shù)字生態(tài)社區(qū)等領(lǐng)域展開深度合作，共同打造面向智能汽車領(lǐng)域的一體化混合云基礎(chǔ)設(shè)施，以支持后者的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)及用戶體驗(yàn)創(chuàng)新。相比百度、阿里等巨頭，騰訊在汽車領(lǐng)域的參與感并不是很強(qiáng)，與蔚來(lái)深度合作，在賦能蔚來(lái)智能汽車研發(fā)的同時(shí)，也能彌補(bǔ)騰訊自身在汽車硬件方面的短板。
5. 海納川（北京分公司）、谷器數(shù)據(jù)：海納川WMS系統(tǒng)實(shí)施
海納川WMS系統(tǒng)是根據(jù)海納川公司信息化整體規(guī)劃，為提升北京分公司的管理水平，實(shí)施的覆蓋各工廠生產(chǎn)制造物流系統(tǒng)平臺(tái)。通過(guò)該系統(tǒng)平臺(tái)的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)公司生產(chǎn)控制與物流管理的系統(tǒng)整合，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、計(jì)劃、物料、質(zhì)量、倉(cāng)儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同運(yùn)作，達(dá)到利用現(xiàn)有的人力資源和設(shè)備資源，使企業(yè)生產(chǎn)效率最大化。最終打造一個(gè)扎實(shí)、可靠、全面、可行的生產(chǎn)制造物流系統(tǒng)平臺(tái)，助力海納川達(dá)到當(dāng)前國(guó)內(nèi)的先進(jìn)汽車零配件企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理水平，全面提升其在汽車零配件行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
6. 蔚來(lái)、商湯科技：裝配商湯絕影智能座艙的蔚來(lái)ES7
商湯絕影與蔚來(lái)的合作車型蔚來(lái)ES7，作為搭載蔚來(lái)第二代智能系統(tǒng)的代表車型，在上海車展上進(jìn)行了展示。裝配絕影智能座艙的蔚來(lái)ES7，支持出行場(chǎng)景下對(duì)駕駛員的疲勞狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)提醒，同時(shí)助力提供Face ID、兒童遺忘檢測(cè)系統(tǒng)等乘員感知技術(shù)。通過(guò)視覺AI技術(shù)，絕影對(duì)駕駛員注意力檢測(cè)升級(jí)為3D空間建模方案，應(yīng)對(duì)不同駕駛員身高、坐姿習(xí)慣及環(huán)境光照等干擾，長(zhǎng)尾場(chǎng)景下播報(bào)準(zhǔn)確率提升53%。這些功能也應(yīng)用于基于蔚來(lái)NT2.0平臺(tái)的ET7、ET5等車型，未來(lái)將延伸至蔚來(lái)更多核心車型中。
7. 智己、科大訊飛：搭載飛魚車載智能音頻管理系統(tǒng)的量產(chǎn)車型智己LS7
7月22日，IASCA國(guó)際汽車音響挑戰(zhàn)賽在蘇州國(guó)際博覽中心舉行，科大訊飛攜搭載飛魚車載智能音頻管理系統(tǒng)的量產(chǎn)車型智己LS7參賽，智己LS7獲得前裝專業(yè)技術(shù)X3組冠軍。飛魚車載智能音頻管理系統(tǒng)是科大訊飛運(yùn)用自研的一套軟硬件全棧平臺(tái)，結(jié)合AI算法，擁有虛擬現(xiàn)場(chǎng)音效、3D環(huán)繞音、品牌聲浪、主動(dòng)降噪、獨(dú)立聲場(chǎng)五大聽覺體驗(yàn)，其中獨(dú)立聲場(chǎng)功能使得智己LS7可實(shí)現(xiàn)智能聲場(chǎng)調(diào)節(jié)，帶來(lái)更人性化的體驗(yàn)。
8. 長(zhǎng)城、毫末智行：搭載HPilot3.0的新摩卡 DHT-PHEV
毫末智行是脫胎于長(zhǎng)城自動(dòng)駕駛部門發(fā)展而成的一家智駕技術(shù)供應(yīng)商，目前主要為長(zhǎng)城汽車提供輔助駕駛產(chǎn)品。毫末智行為長(zhǎng)城打造的HPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)整體已搭載近20款車型，用戶輔助駕駛行駛里程累計(jì)已突破4700萬(wàn)公里，HPilot2.0輔助駕駛?cè)站锍淌褂寐蔬_(dá)到了12.6%。目前，HPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到第三代。6月1日，長(zhǎng)城魏牌車型——新摩卡DHT-PHEV正式上市，是首款搭載HPilot3.0的長(zhǎng)城車型。
9. 比亞迪、美格智能：5G智能模組產(chǎn)品在比亞迪DiLink4.0和5.0平臺(tái)上大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用
比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是比亞迪基于移動(dòng)互聯(lián)、智能AI、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等最新技術(shù)和用戶洞察，通過(guò)軟、硬件創(chuàng)新，完全獨(dú)立自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。美格智能主營(yíng)業(yè)務(wù)為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)服務(wù)、智能終端產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)以及移動(dòng)智能終端的精密組件制造，其5G智能模組產(chǎn)品覆蓋比亞迪王朝系列、海洋網(wǎng)、騰勢(shì)等產(chǎn)品。
10. 理想、德賽西威：搭載IPU04自動(dòng)駕駛域控制器的理想L9
德賽西威是英偉達(dá)在中國(guó)支持的第一家本土自動(dòng)駕駛Tier1，其大算力域控制器IPU04已在理想L9量產(chǎn)。IPU04最高可接入16路高清攝像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)，12路超聲波傳感器，以及1—3個(gè)激光雷達(dá)，傳感器的數(shù)量和分辨率增加，使智能駕駛系統(tǒng)的感知精度更高、可靠性更高，IPU04為理想L9智能駕駛系統(tǒng)Li Auto AD Max奠定了基礎(chǔ)，助力其可實(shí)現(xiàn)最高L4級(jí)自動(dòng)駕駛。
（文/走地道的AUV）
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