| S/N | P | L | iP |
|---|---|---|---|
| 1 | 時的科技 | 上海 | 90.15 |
| 2 | 御風未來 | 珠海 | 89.91 |
| 3 | 金碟科技 | 深圳 | 89.79 |
| 4 | 瓦特科技 | 北京 | 89.77 |
| 5 | 億航智能 | 廣州 | 89.70 |
| 6 | 斑斕航空 | 天津 | 89.47 |
| 7 | 酷黑科技 | 北京 | 89.35 |
| 8 | 小鵬匯天 | 廣州 | 88.52 |
| 9 | 峰飛航空 | 上海 | 88.50 |
| 10 | 零重力飛機工業 | 合肥 | 88.35 |
| 11 | 邊界智控 | 深圳 | 88.20 |
| 12 | 沃蘭特 | 上海 | 88.16 |
| 13 | 沃飛長空 | 成都 | 88.08 |
| 14 | 山河星航 | 株洲 | 87.96 |
| 15 | 億維特 | 南京 | 87.90 |
| 16 | 必昂科技 | 北京 | 87.80 |
| 17 | 瑋航科技 | 北京 | 87.65 |
| 18 | 倍飛智航 | 紹興 | 87.53 |
| 19 | 牧羽航空 | 無錫 | 87.52 |
| 20 | 磐拓航空 | 上海 | 87.10 |
| 2024.05 DB Consulting 德本咨詢 | |||
我國在eVTOL（電動垂直起降飛行器）技術研究方面起步其實較早，但早期主要集中在無人機、直升機等傳統航空領域。過去十幾年里，國家在科技創新、新能源和航空航天領域給予了很多政策支持，這為eVTOL產業的發展提供了政策和一定的資金保障。一些前沿科技公司和大學進行的eVTOL技術的試驗和驗證，雖然規模較小，但為后續的發展奠定了基礎。
隨著消費級無人機市場的繁榮，我國在電池、材料和電動推進系統方面積累了大量經驗，對eVTOL技術的發展起到了促進作用。近幾年，我國在eVTOL技術方面取得了顯著進展，多家企業和研究機構已經開發出了初步具備實用能力的eVTOL樣機和原型機。同時，隨著資本進入eVTOL產業，一些創業公司獲得了風投或政府資金的支持，這些資金也推動了技術、產品開發和市場推廣。
政府出臺了多項政策和規劃，這些政策包括技術研發支持、試點運行和法規制定等，切實支持了eVTOL及相關產業的發展。目前已有部分eVTOL產品進入試運行階段，如城市空中交通試點項目，希望在擁堵的城市交通中尋找解決方案。未來幾年，eVTOL技術將更加成熟和可靠，續航能力、載重能力和安全性將大幅提升，綜合運維成本也會逐步降低。
隨著技術的成熟和政策法規的完善，eVTOL有望在交通運輸、物流快遞、醫療急救等多個領域實現大規模商業應用。在法規和標準方面，尤其需要完善的法律法規和行業標準，包括飛行器認證、飛行安全、空域管理等，以確保eVTOL的安全運營。另，我國eVTOL產業也必將逐步增強國際競爭力，通過技術輸出和國際合作占領更多全球市場。
創新應用是靈魂。在城市空中交通領域，eVTOL有望成為解決大都市交通擁堵問題的一種重要方式，提供高效、快捷的“空中地鐵”服務。跨區域交通方面，除城市內短途出行外，eVTOL還將應用于區域間快速交通，如城際之間的空中快線。關于無人化運營，隨著人工智能技術的發展，eVTOL將逐步實現無人駕駛和自動化運營，進一步提高效率和安全性。
任何一個行業，從技術積累到快速發展，必須經歷快速增長和初步市場應用階段，再到在多個領域實現廣泛應用的階段，以帶來新的綜合意義上的變革。
（文/春夏之光）
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