婷丁香基地-日本私人网站在线观看-一本岛在线-色www精品视频在线观看|www.shzcyb.com

車路云一體化，作為智能網聯汽車的重要發展方向，已經成為行業共識，并被視為推動智能網聯汽車規?；?、產業化應用的關鍵。從年初五部門聯合發文開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作，到日前北京、武漢、重慶等地相繼開啟“車路云一體化”的建設與規劃工作，受政策利好的影響，車路云一體化成為近期資本市場關注的熱點話題。

相關報告指出，2024年我國自動駕駛市場規模將達到3832億元，而車路云一體化作為無人駕駛的重要組成部分，其市場規模也呈現出快速增長的趨勢。

行業頭部企業布局

百度在車路云一體化領域的布局主要聚焦于智能網聯汽車的發展，通過整合車輛、道路和云端資源，實現更高效、安全的交通系統。百度在自動駕駛技術方面積累了豐富的經驗，其自動駕駛技術已經實現了多場景下的應用，為車路云一體化提供了堅實的技術基礎。百度在高精度地圖、高精度定位、智能駕駛、智慧交通等方面擁有領先的技術和產品優勢，這些技術是實現車路云一體化的關鍵。百度還在自動駕駛、智能交通等領域進行了深入研究和布局，這些技術都是車路云一體化系統的重要組成部分。

蘑菇車聯形成了一套可落地、可復制、可推廣的車路云一體化完整解決方案，該解決方案全面契合車路云一體化試點建設相關標準，實現車、路、云三端聯動，并推出業內首個標準化產品，包括車路云一體化系統MRS和三端全系列軟硬件產品：AI數字道路基站、自動駕駛車輛、AI智慧云平臺等，實現了車路云一體化的全場景布局，獲科技部科學技術成果“國際先進”水平評價。蘑菇車聯AI數字道路基站及路側感知系統（MRS）算法精度達到中國信通院“車路協同路側感知系統認證”雙SL3最高標準，進一步驗證了其路側感知系統在系統性能、交通參與者感知性能、車流量統計性能、交通事件檢測性能等方面的技術實力，可為L0-L4各級別智能網聯車輛賦能。蘑菇車聯自研多項核心算法，運動目標分割算法、激光雷達語義分割算法、多模態融合三維多目標跟蹤算法等，在KITTI、nuScenes等世界權威數據集排名第一。

索菱股份擁有車端、路端及云端相關產品整體研發能力，產品涵蓋TBOX、智能座艙、OBU、RSU、云端云控平臺等。該公司在車路云一體化領域具有硬件研發技術、邊緣計算技術、云端計算技術等核心技術。

高新興在智慧交通行業深耕多年，在V2X（Vehicle to Everything）領域布局較早。該公司面向城市、城際及特定區域提供智能網聯解決方案，擁有完整的C-V2X產品矩陣，覆蓋車端、路端和云端。主要產品包括具備V2X功能的智能車載通訊終端、路端RSU、MEC、路側感知一體機、信號燈智能檢測盒等硬件產品和協議棧及云端的智能網聯云控平臺、大數據基礎平臺、視頻云管理平臺等軟件產品。

如祺出行積極擁抱“車路云一體化”概念，致力于通過先進的信息技術實現車輛與道路、云計算平臺之間的無縫連接和智能交互，通過完成8.42億元B輪融資，進一步構建全開放的自動駕駛運營科技體系，加速推動可商業化的自動駕駛產品落地應用。在此過程中，如祺出行與小馬智行、深圳市前海深港現代服務業合作區管理局等合作伙伴簽訂合作框架協議，共同在深圳前海合作區落地基于車內全無人常態化運營的自動駕駛商業化試點項目。此外，如祺出行在自動駕駛領域進行了深度布局，致力于推動L3及更高級別自動駕駛的商業化應用。這體現在其積極參與工信部啟動的智能網聯汽車準入和上路通行試點，以及城市級“車路云一體化”示范應用。

結語

車路云一體化的未來發展，是技術革新與政策智慧的雙重奏鳴曲。隨著多方攜手并進，我們正共同踏入一個連接更緊密、互動更智能的未來交通新時代。

（文/開門與關門）

【排行“i系列標準”統一詳細說明】

【DBC擬定框架簡介】